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Ford Focus ST Turnier - Alle Preisklassen & Modell

Der Ford Focus ST Turnier wird 2011 als Sportkombi präsentiert. Vier Jahre nach Einführung seiner Kompaktbaureihe Ford Focus nutzte der Fahrzeughersteller Ford die dreitürigen Schrägheckversionen, um mit dem Focus ST170 ab dem Baujahr 2002 auf einigen Märkten ein Sportmodell in der Klasse der Kompaktwagen anbieten zu können. Mit dem Ford Focus ST gab es in den Baujahren 2005 bis 2007. Unter der Haube des Ford Focus ST Turnier (2019) arbeitet wahlweise ein EcoBoost-Turbobenziner mit 2,3 Litern Hubraum und 280 PS oder ein 2,0-Liter-EcoBlue-Turbodiesel, der 190 PS leistet. Beide Antriebsvarianten sind bereits aus der Focus-Limousine bekannt und werden serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert. Für den Benziner steht zudem eine optionale Siebengang-Automatik. Ford Focus ST (2019): Test, Preis, Kombi, technische Daten, PS — 09.05.2019. Neuer Focus ST mit bis zu 280 PS. Ford bringt auch vom neuen Focus wieder eine sportliche ST-Version. Die kommt mit. Transport im Ford Focus ST: bis zu 1.516 Liter Laderaum. Wo ST draufsteht, können bis zu 1.516 Liter Stauraum drinsein. Auch im Focus ST Turnier stehen bis zu 206 kW (280 PS) und 420 Nm aus dem Ford EcoBoost bereit, um den Power Kombi in 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h und weiter zügig ans Ziel zu bringen

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Der Ford Focus Turnier punktet mit üppigem Laderaum, viel Platz für die Insassen und hohem Komfort - so soll ein Kombi sein. Im ADAC Test: Ford Focus Turnier 1.0 Ecoboost Ford Focus Turnier: Selbst mit Dreizylinder genügend Kraft. Testverbrauch: 6,3 Liter Super im ADAC Ecotest. Besonders gutes Preis-Leistungs-Verhältni Als einziger Ford war der Focus ST gegen Aufpreis in der Sonder-Metallic-Lackierung Electric Orange erhältlich; rund 30 Prozent aller in Europa bestellten Fahrzeuge wurden in dieser Lackierung bestellt. Im Gegensatz zum Vorgänger war dieser Focus ST nicht als Turnier erhältlich. Der Focus ST erhielt, wie die anderen Focus-Varianten im November 2007, ein Facelift. Im Spätsommer 2010 wurde. Neu Ford Focus Turnier 1.5 EcoBoost ST-Line Navi/Bi-Xenon Inserat online seit 30.07.2020, 19:27. 9.980 € Finanzierung berechnen. Ohne Bewertung. EZ 03/2018, 42.926 km, 134 kW (182 PS) Kombi, Unfallfrei, Benzin, Automatik, HU Neu, 4/5 Türen. 5,5 l/100km (komb.)*, 125 g CO₂/km (komb.)* Meyer Automobile GmbH & Co. KG (109) DE-39171 Langenweddingen, Händler. Versicherung, Leasing. Geparkt. Ford Focus ST Turnier - ein Praktiker mit enormer Bremskraft. Bevor wir uns den restlichen Qualitäten des Focus ST Turnier widmen, noch eine motorische Randnotiz: Der Benziner genügt wie der Diesel der ab Herbst geltenden Abgasnorm Euro 6d-TEMP. Das hindert ihn allerdings nicht daran, tief ins Glas bzw. in den Tank zu blicken

Hier finden Sie aktuelle Ford Focus st Gebrauchtwagen-Angebote bei AutoScout24, dem europaweit größten Online-Automarkt Ford Focus Turnier: Der neue Kombi im ADAC Test. Der neue Kölner punktet mit üppigem Laderaum, viel Platz für die Insassen und hohem Komfort - so soll ein Kombi sein. Der ADAC Autotest mit Daten, Motoren und Preisen . Hier geht's zum Test Ford Focus Turnier. Testverbrauch des 120-PS-Diesels: 5,3 l/100 km. Während die Abgaswerte der getesteten Benziner-Version recht gut sind und keine. Ford Focus ST Turnier 2.0 TDCi, Powershift, DAB3. Ich verkaufe hier schweren Herzens meinen Focus ST in Slate grey mit Power Shift Automatikgetriebe,.. . 19.850 km 2016. 24.000 € 50259 Pulheim. 23.03.2019. Focus Turnier TDCI , ST - Line 50% unter NP. Top gepflegt mit Vollausstatung, siehe anbei Bestell Liste, bei Bildern. 17.000 km 2017. 16.599 € VB 36093 Künzell. 22.03.2019. Ford Focus.

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Der Ford Focus ST Turnier Diesel ist ein schnelles, sparsames und praktisches Auto. Den Ford Focus ST Turnier EcoBlue auf mobile.de finden. Dennoch muss man genau diesen ST wollen. Denn Ford sieht den Anspruch des Autos sportlicher als im Segment üblich. Das spürt, hört und sieht man. Ungewohnt in der Kompaktklasse diesseits der 200 PS, aber nicht unpassend. Was das konkret für den Alltag. Ford Focus ST Turnier (2019) im Test. 2019 Ford Focus ST Kombi. Technische Daten und Preis Ford Focus ST 2.3 Ecoboost. Motor Vierzylinder-Turbo-Benziner; 2.261 ccm. Antrieb Vorderradantrieb. Getriebeart 6-Gang-Schaltgetriebe. Leistung 206 kW (280 PS) bei 5.500 U/min. Max. Drehmoment 420 Nm bei 3.000-4.000 U/min. Beschleunigung 0-100 km/h 5,7 Sekunden. Höchstgeschwindigkeit 250 km/h.

Der Ford Focus ST - Ein Sportwagen der Extraklasse Ford D

Das Ford Focus Mk3 Forum für technische Probleme, Erfahrungen, Tests und Bilder mit mehr als 2354 Beiträgen in der Focus & C-Max Community von MOTOR-TALK. Lese jetzt die Berichte und tausche. Der Ford Focus ST Turnier ist ein Kombi für Könner. Und genau darin liegt der besondere Reiz - ach was Reiz, die Großartigkeit - des Focus. Er federt bolziger, röhrt lauter und ist mit kalten.

Ford Focus ST Turnier (2019): Kombi, Preis, Marktstart

Ford Focus Titanium. Der beliebte Ford Kombi, als Titanium Turnier, wird um zahlreiche serienmäßige Features ergänzt wie beispielsweise dem Ford Key Free-System. Ab dieser Ausstattungslinie ist beim Ford Focus auch ein WLAN-Hotspot für bis zu zehn Geräte möglich. Ford Focus ST-Line . Die sportliche ST-Line fügt neben vielen weiteren Extras ein Body-Styling-Kit mit Heckdiffusor. Ford Focus ST (2019) mit erweiteter Ausstattung. Der Innenraum des Ford Focus ST (2019) präsentiert sich dezent sportlich. Die charakteristischen Zusatzinstrumente sitzen nicht mehr auf dem Armaturenträger, sondern werden auf Wunsch auf dem 4,2-Zoll-Monitor zwischen den analogen Instrumenten digital dargestellt Mit dem Ford Focus ST Turnier erhalten die Käufer dieses Wagens einen nicht nur äußerlich einen jugendlich und sportlich, aber dennoch sehr kraftvoll und robust wirkenden Kombi, der als ein ideales Familienfahrzeug gilt oder einen hervorragenden Begleiter für Personen, die vielleicht aus beruflichen Gründen häufige weitläufige Fahrten unternehmen müssen Der Ford Focus Turnier der dritten Generation sieht auch kurz vor seiner Ablösung noch frisch und modern aus, trägt er doch seit dem Facelift 2014 den sportlichen neuen Kühlergrill der Marke. Auch im Innenraum legte Ford bei der Modellüberarbeitung Hand an und entschärfte einen der wichtigsten Kritikpunkte: Dort finden sich nun deutlich weniger Knöpfe als zuvor, dafür gibt es je nach. Seit November fahre ich nun einen 2015er Ford Focus ST Turnier in Sunset-Gelb mit Leder-Sport Paket. Der Wagen verfügt über Multifunktions-Bi-Xenon Scheinwerfer, Ford Navigationssystem mit 8 Zoll Bildschirm und SYNC 2, Winterpaket (Frontscheiben-, Sitz-, und Lenkradheizung) und Easy-Driver Paket (PDC hinten, Active City-Stop) als wesentliche Extras

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